二战英军丘吉尔坦克，装甲笨重设计落后，为何产量却十分巨大？

【军武次位面】作者：FriedrichLau

提起二战期间英军经典的战斗车辆，以时任英国首相温斯顿-丘吉尔的名字命名的丘吉尔步兵坦克一定不会缺席。迫于德军闪电战的压力，同时为了抵御德军潜在的对英伦三岛的入侵行动，该坦克的首辆原型车于1940年12月在测试场投入验证，随后仅过了六个月就开始匆忙批量生产，至二战结束的时候该坦克共计生产了5640辆，同时拥有8个型号和多种改型。火力方面，起初的两种丘吉尔坦克分别配备40mm和57mm的反坦克炮，同时还计划在车体前部放置一门榴弹炮用来支援步兵，但很快这个设计就被自卫机枪所替代。

▲正在进行机动测试的丘吉尔MkⅡ坦克

▲正在进行越障测试的丘吉尔MkⅥ坦克

▲一队丘吉尔鳄鱼喷火坦克

▲1945年，在荷兰作战的丘吉尔MkⅣ坦克，隶属于英国第6近卫坦克旅

作为一款以支援步兵为主要设计理念的坦克，丘吉尔坦克具备厚重的装甲，其目的就是为了协助步兵执行前线突破，同时在面对复杂地形时有一定的适应能力。而这样具备明显一战特征的设计已经落后于时代，同时极大的限制了坦克的机动性。因为德军的闪电战战术让前线的概念变得模糊，堑壕战据险而守已成为了历史，高机动性已经成为了装甲车辆必不可少的一项功能。而据称当时丘吉尔还曾向手下的将军抱怨道，这样的坦克虽然以我的名字命名，但是却没办法吓退敌人！

▲丘吉尔ARV工程坦克

▲1944年8月，在诺曼底进行保养的丘吉尔坦克

▲成群的丘吉尔MkⅡ型坦克

▲1942年，迪耶普战役期间被德军俘虏的丘吉尔MkⅢ型坦克

虽然丘吉尔本尊略有不满，然而实际上，在二战爆发初期的战斗中，丘吉尔坦克的表现尚佳，尤其是在北非战场上。1943年在突尼斯，一辆丘吉尔坦克在同虎式坦克的交锋中胜出，并让盟军首次缴获了这辆德军的陆战王牌，为盟军立下了汗马功劳。随后在其他地区的战场上，丘吉尔坦克也在多个英联邦国家军队的麾下同轴心国军队浴血奋战，同时它还通过租借法案远征苏联，由红军战士驾驶着在东线抗击德军的入侵。而它的改进型号AVRE特种工程坦克则凭借强大的打击能力在对付德军坚固工事的时候发挥了巨大作用。

▲波兰装备的丘吉尔坦克

▲在车身上加装履带防护的丘吉尔坦克

▲使用M19坦克拖车运输的丘吉尔坦克

▲德军俘虏的一辆丘吉尔MkⅢ型坦克

▲1945年4月，在意大利的丘吉尔鳄鱼喷火坦克

▲1943年5月20日，进入突尼斯的丘吉尔坦克

▲一辆名为“狂怒”的丘吉尔AVRE工程坦克290mm口径炮口的特写，摄于1944年