中国075型“两攻”2号舰下水，对中国海军来说这只是开始！

据澎湃新闻报道，今天下午13:30左右，伴随着悠长的汽笛与缓缓开启的船坞大门，中国海军075型两栖攻击舰2号舰，在位于上海黄浦江畔的中国船舶工业沪东中华造船集团船坞完成下水工作。正如咱们在上个月月初预测的那样，075型两栖攻击舰的二号舰真的来了。

画面来自澎湃新闻

自然，谈到“新鲜出炉”的075型“两攻”2号舰，咱们倒也有必要提一嘴在不久之前刚刚出现意外情况、引起各位读者担忧的075型“两攻”1号舰。根据当前的最新消息证明，这一“意外情况”并没有如大家所担心的那样，有“敌特破坏”因素，仅仅是因为船厂操作工人未能严格按照舰艇动火规范实施作业导致的。虽然给舰体上了“烟熏妆”，但实际上舰体内部损伤不大，也很容易复原，因此，虽然因此075型1号舰的试航、交付期限可能会有所延后，但并未达到海军难以接受的地步，故而，大家也就没有必要担心了。

已经出坞的075二号舰

（图源：微博用户北方机械制造生产联合体）

实际上，目前正在沪东中华造船厂紧张建造、处于舾装和交付前期的，除了这2艘075型“两攻”，还有071型“大坞登”的7号和8号舰。其中7号舰是在2018年12月月底下水的，而8号舰则是去年6月下水的，前者已经接近交付期限，后者也差不多舾装结束了。不过，为了给075型2号舰“腾位子”，这两艘正常排水量2万吨级的“大坞登”也不得不委委屈屈地移步长江口，到其它舾装码头继续建造。没有办法，地方小，“饺子”多，这也算是一个甜蜜的烦恼吧。否则，两艘“两攻”加上两艘“大坞登”在黄浦江上一字儿排开、并线建造，这同样是很多年都没有出现的盛况了。

被扔在一边的071型船坞登陆舰

（图片来自互联网）

075“应急作战”的特化任务

不过，不管是新鲜出炉的2艘075型“两攻”（3号舰马上入坞组装），还是正在紧锣密鼓实施建造收尾工作的071型“大坞登”7号、8号舰，咱们都知道，这些“两攻”、“坞登”，事实上均带有很强的“应急作战”、“战略节点”色彩，是要服务于某个特定的、可能会随时到来、在当前的战略态势下有可能加速到来的历史节点的。这也就决定了，不管是071型船坞登陆舰，还是075型两栖攻击舰，其分系统选择必然以成熟系统为主，设计侧重以便于建造和快速形成战斗力为主，预定承担的战术任务侧重也相对比较特化。

造船厂内的075和071

（图片来自互联网）

比如，咱们以071型船坞登陆舰来讲吧，在该型大型辅助舰的建造中，一方面为了确保采购单价便于大批建造，一方面也为了确保建造进度和系统成熟度，该级舰在船电、武备等系统上均实施了不同程度的简配。如该舰尽管在舰艏B炮位甲板上预置有HQ-7B型近程防空导弹的安装基座与控制电路，却迟迟未能加装，只在主炮炮位上安装了一门H/PJ-26型76毫米舰炮，甚至在舯部舰桥顶部的副炮安装位置上，都没有安装海军主力水面舰艇通用的H/PJ-11、H/PJ-12两种近防炮，而是依然沿用了老旧的H/PJ-13型6管30毫米近防炮（仿俄AK630）。但不管是76毫米主炮，还是30毫米副炮，在高烈度海战对抗或两栖登陆条件下，其作战效能均值得质疑，也就是在台湾海峡这样的特定战场环境下，才能勉强确保无虞。

071型船坞登陆舰

再比如今儿个刚刚下水、目测三天后就会变成“过气网红”的075型2号舰吧，其在舰载各分系统方面同样存在“简配”，一切均以成熟可靠、容易掌握、便于快速形成战斗力为考量：比如在动力系统上，075型两栖攻击舰就没有使用美军“黄蜂”级、“美国”级普遍使用的加速性能好、最大冲刺速度高，但是维护复杂、完备率较低、续航力相对较弱的燃气轮机动力组（“美国”级是柴燃电联合CODLAG新型动力组），而是继续沿用与054A型护卫舰、901型战斗支援舰相似的16PC2-6B型柴油机主机以及“柴-柴”联合动力组（CODAD），在快速抵达战场、遂行战役机动等方面还略有差距。

901型补给舰的16PC2-6B型柴油机

而在船电与武备系统上，075型“两攻”也只是比071高配了一些，船电系统总体相当一艘加强版的054A型通用护卫舰，可能相比054A，075加装了一套两栖登陆战役指挥系统，具备在登陆战役中担负战役指挥所的职责。但其对空、对海态势感知能力相比054A并无本质提升，除了将用于扫海的老式364型雷达更换为一部新型的、采用有源相控阵体制的“新364”，并增加与舰载航空作业有关的船电系统，在三坐标远程警戒雷达方面，075还是沿用了万年不变的382型三坐标雷达配置。至于在舰载武备上，075倒是的确相比071“高配”了不少，目前基本确认它将安装HQ-10和H/PJ-11两种近防武器系统，基本上达到与海军现役052D型驱逐舰相同、甚至略微超出的近程点防空能力，这也是075型的亮点之一吧。

075型两栖攻击舰的配置

（图片来自互联网）

至于在两栖登陆、航空作业这两大“关键性能”上，由于075型的吨位实在不高（空载排水量根本达不到大家传言的4万吨级），因此其两栖登陆与航空作业能力也是做了很多取舍的。如其就没有使用目前在美军“两攻”上已经得到了成功运用的舷侧升降机，而是采取了相当保守的“舰体舯部小型升降机用于抬升武装直升机”、“舰体艉部大型升降机用于抬升大型运输直升机”的设计布局。虽然降低了些设计难度，也更符合075型吨位有限的现状，但也容易给甲板运作造成一定的困扰与难度，更难以部署固定翼起降飞机，毕竟舰艉着舰区已经被升降机给占了嘛。同时基于吨位与航空工业现状的限制，075在舰载机种、机型、数量上选择余地也较有限。

075型“两攻”的改进

当然，对于当前的075型两栖攻击舰来讲，其需要承担的最主要任务，还是跨过台湾海峡、与071型船坞登陆舰、072坦克登陆舰协同配合，完成输送我海军陆战队重型旅第一梯队合成营泛水上陆的任务。但从另一方面来讲，中国海军与海军陆战队必然不会永远承担“跨过海峡”这么点儿任务，尤其是伴随着中国海外利益的拓展、投送距离会越来越远、作战烈度会越来越高。

075联合作战演练

（图源：西葛西造舰军事CG）

大伊万个人认为，中国海军陆战队在不久的将来承担“穿过砾石沙滩，奔向的黎波里”的任务并不是妄想，而在两栖攻击舰加上船坞登陆舰的基础上，对海军陆战队现有兵力实施高度合成化与深度重组，并充分融合部分水面战、水下战兵力，打造中国版本的“两栖戒备群”、“两栖打击群”这种高级战术兵团，不排除会成为海军陆战队未来十五年的“新常态”。因此，在075型“两攻”基础上实施改进将成为陆战队的必然选择。

那么，在现有的3艘075型“两攻”建造工作全部完成、中国海军现阶段以3艘“两攻”和8艘“大坞登”打造的两栖战兵力建设基本完成的情况下，后续的“两攻”是否会继续开建、又将实施怎样的技术状态改进呢？个人认为，作为075型“下一代舰”的后续两栖攻击舰，主要会在如下几个方面实施改进：

之前还未出坞的075型的二号舰（图片来自互联网）

一是继续加大舰体吨位，毕竟以当前美国海军最新型的“美国”级两栖攻击舰而言，其满载排水量已经逼近五万吨大关，在续航力、战斗力、自持力等方面相比咱们的三万吨级舰体基本上高出来一大截，但是其建造周期、战斗力生成周期、部署与使用周期也需要进行更精确的安排计算。只不过，相对于目前仍然担负应急作战任务的中国海军来讲，彼时的中国海军在远洋勤务上会更加从容不迫，对此类舰艇的建造与使用周期的紧迫性要求也会逐渐下降。但值得注意的是，目前美国海军“美国”级“两攻”的一号舰“美国”号基于美国海军陆战队所谓“闪电航母”的想定，采取了相当激进的取消舰艉坞舱、全体陆战队员使用垂直投送的设计模式，以便于在必要时将搭载构型修改为两个10机的F-35B中队，以配合航母实施海上战役。这种策略我们是否效仿值得商榷。

搭载F-35B的“美国”级两栖攻击舰

二是继续完善舰用动力、船电系统，毕竟以目前075型两栖攻击舰的情况看，使用柴柴联合动力在很大程度上是为了照顾战斗力快速生成和维持高装备完好率的需求，在将来是否有必要更新为先进的柴燃联合甚至燃燃联合动力、乃至在下一代远洋护卫舰（可能存在）上使用的综合直流电力推进，其实是一个更值得期待的问题。而在船电系统方面，伴随着将来中国海军版本的两栖戒备大队、两栖打击大队活动范围将越来越远，对“两攻”的对空、对海态势感知体系自然也提出了更高要求，甚至要求其在航空母舰缺位的情况下，担负起海上打击编队指挥舰的职责，指挥较低烈度的舰队决战与“由海向陆”的战役进攻任务。基于这种想定，怕是下一代“两攻”上只依托382雷达是不太够看滴，但要换装什么还值得观察。

三是进一步强化机种配系，当然根据咱们前几篇文章里谈到的问题，目前中国海军的“两攻”所面临的问题是：什么机种都缺，什么机型都不太尽如人意，缺乏重型武装直升机、缺乏固定翼舰载攻击机、缺乏重型运输直升机。当然，在未来十年左右的时间里，尽管重型运输直升机上舰暂时没戏，但重型武装直升机试飞列装、乃至在试飞中就同时拿出“陆海双型”，还是可以略微期待一下的。同时，最关键的问题是，如果下一代“两攻”使用“美国”级的舷侧升降机，那么就意味着它可以确保飞行甲板的完整性，足够在飞行甲板上安装电磁拦阻乃至电磁弹射装置，足够弹射使用攻击-11这种大型无人攻击机。这对于中国海军而言，增加的固定翼战术攻击机将给海军陆战队特遣分队实施两栖登陆提供更强有力的战场遮断，更便于两栖戒备群在远离大陆海岸的区域遂行独立性较强的任务。

攻击-11无人机

总而言之，075型两栖攻击舰对于中国海军而言，仅仅只是一个开始、只算是“试水之作”，未来中国海军的两栖攻击舰之路，必将越走越远、越走越宽、越走越顺畅。