中国海军“诺曼底登陆”纪念日下水第8艘万吨登陆舰，引遐想

2019年6月6日下午，位于中国上海的沪东中华造船集团有限公司又下水了1艘071型船坞登陆舰（LSD），距离该型登陆舰的7号舰下水（2018年12月27日）还不到半年时间，使得中国海军拥有的在建、舾装、服役的该型登陆舰总数达到了8艘，足以编满2个登陆舰支队了。

在诺曼底登陆纪念日下水万吨登陆舰，不免引人遐想，因此也收到了很多的读者私信，所以咱们今儿个就挑个比较重要的问题来简单谈一谈。

071型船坞登陆舰还有没有后续了？

在这么多问题中，编制党和规模党的数量最多，最关心的问题无疑是“071型船坞登陆舰还有没有后续了”。其实你要笔者来讲，从071型船坞登陆舰出现的时间节点与中国海军当前面临的主要任务来分析，最近几年咱们是看不到071这种LSD有后续舰了，但是伴随着时间的推移以及中国周边局势的变化，071这种大坞登在未来进一步建造，乃至进行深度改进都是可以预料的。

说“071型船坞登陆舰最近大概率是没有后续了”，咱们还得回过头去想一想说了很多遍、几乎每一篇牵涉到海军与空军建军原则的文章都提到的、中国海军在21世纪初面临的主要任务——随时准备应对打击“台独”分裂势力。

而在本世纪初，中国海军手头能用的登陆舰，尤其是对于渡海作战非常重要、几乎决定第一波次两栖攻击强度的坦克登陆舰就只有屈指可数的072I和072II以及数量不多的073A，这些坦克登陆舰的航渡速度慢，只有12-14节，作战半径小，只能勉强应对跨海作战的需求，抗浪性差，可以说是一型完全为了跨越台湾海峡而特化的装备。

除了这些登陆舰，中国海军手头能用的其它登陆舰不是基本没有装载重型装甲车辆的能力，就是舰体陈旧，因此，当时的中国海军与中国陆军的跨海作战想定其实很大程度上依赖于依托第一波次夺取港口，尔后使用民用滚装船运载后续部队上陆，整体的两栖攻击实力非常低下，且受限因素较多：一旦在战时遇到港口破坏，哪怕只在港区布设水雷，我军的渡海作战都要付出巨大代价。

071型船坞登陆舰的优势

因此，相比较运输能力比较低下、实际使用较为受限的072系列中型坦克登陆舰与其它各型不具备直接两栖登陆能力的民用滚装船，071型大型船坞登陆舰在理论上基本解决了21世纪最初几年中国人民解放军在跨海作战任务上面临着的几个非常急迫的问题：

运载能力差？不要紧，072型船坞登陆舰可以运载10台59式坦克，而我1艘071在使用直接上陆装载方案时就可以携带40-50台63A式（后续还有最新锐的05式）两栖战车——反正面对台军的CM11，05式两栖战车也就够了。而如果使用726型登陆艇转运，在极限装载构型下1艘071可以携带10台96式主战坦克，比072型登陆舰更加优秀（当然由于726型登陆艇长期咕了，这一方案实际上并未实现）；

任务高度特化？不要紧，我071除了可以承担特定战区的跨海两栖攻击任务，还可以在气象条件恶劣，海况较差的天气下跑到南海岛礁去进行岛礁夺控作战或者应急补给，还可以跑到诸如中东、非洲等地去承担非战争军事行动，甚至还可以客串一把亚丁湾护航的指挥舰。

除了可以较好地完成以上两个任务，071还可以运行直升机，在执行两栖登陆任务时可以客串一把“敌后破袭”，派出一定规模的特战分队直接向敌军滩头防御的战术纵深实施攻击；同时该型登陆舰的建造并没有什么难度，甚至比052B型驱逐舰的建造都简单，对于21世纪初中国的造船与造舰工业水平而言并不非常困难。

因此，说071型船坞登陆舰是本世纪初中国海军能够拿到的性能最好、性价比最佳的大型两栖登陆作战舰只，甚至因为071型登陆舰的存在而极大地拓展了中国海军实施跨海作战的能力、极大地强化了解放军在南海的存在，从某种意义上来讲这些说法都没有任何问题。

071型船坞登陆舰的劣势

但是，071型船坞登陆舰作为一型在特定历史条件下出现的、具有一定应急色彩的实施两栖装甲进攻的装备，在执行东南沿海预定作战任务时其缺点也是比较突出的：

一是不具备超地平线登陆的能力：尽管在071型船坞登陆舰出现之初各种媒体纷纷宣称“这是我国海军超地平线登陆的起点”，但是以071型有限的直升机运作能力、尤其是当时的中国海军手头还只有那么点可怜的直-8、726型登陆艇又长期搞不定的情况下，071型在本质上其实应该算是一型加强版的坦克登陆舰，不具备战役意义上超地平线登陆的能力；

二是电子设备与自身武备孱弱：有消息称，071型配套的电子设备甚至比054A型护卫舰还要简略，近防系统甚至不如056轻型护卫舰——全舰只有1门H/PJ-26型76毫米舰炮（研仿自俄制AK-176）和4座H/PJ-13型6管30毫米副炮（研仿自俄制AK-630）。这种武器配备在面对雄风-3这种超音速反舰导弹，尤其是即将列装AGM-158C这种智能化远程反舰导弹的情况下，071型船坞登陆舰的武器装备与电子设备的配置已处于相对比较落后的状态了。

拓展两栖攻击能力

因此，如果说中国海军在过去10到12年的时间里凭借着071型船坞登陆舰大大拓展了自己的两栖攻击能力，那么在未来10到12年的时间里，进一步升级两栖攻击能力的任务无疑就需要交给另一种装备来进行了——没错，大家都猜到了，这就是目前同样在沪东中华造船厂建造中的075型两栖攻击舰。

相对于071型船坞登陆舰，075型两攻在基本保留了强大的装甲车辆装载能力的情况下（参照排水量4万吨的美军“黄蜂”级LHD来看，其车辆坞舱可以携带40-60台LVTP-7或者3艘LCAC登陆艇），还进一步强化了垂直登陆的能力（同样是参照“黄蜂”级，在标准模式装载下可以运载9架CH-53和12架CH-46，以及4架AH-1W和6架AV-8B，相当于运输1个携带轻型装备的空中突击营）和自身防御火力（参照军事博物馆展出的外贸版本的两栖攻击舰，起码有2部HQ-10发射器和2台H/PJ-11型近防武器系统）。

总的来讲，以美军“黄蜂级”级LHD相对于美军的“惠特贝岛”级LSD进行比较，LHD（两栖攻击舰）的总体战斗力可以达到LSD（船坞登陆舰）的2倍左右，从这个意义上讲，中国海军在未来10年内将两栖攻击力量建设重点从以071为代表的船坞登陆舰转移到以075为代表的两栖攻击舰，并初步实现超地平线登陆能力，实现登陆作战中正面装甲进攻与陆航力量垂直侧袭结合是完全符合事实的。

当然，071型为代表的船坞登陆舰相比两栖攻击舰，其也有自身的魅力——便宜、皮实。我们之前说美军的“黄蜂”级战斗力是“惠特贝岛”级的两倍，但是“惠特贝岛”级的价格只有“黄蜂”级的1/3甚至1/4，中国海军071型船坞登陆舰的价格按照媒体的报道，甚至只“相当于1艘多点的054A”。如果说在执行高强度的两栖登陆任务中必须出动两栖攻击舰，那么在更多的诸如战乱国家撤侨、宣示力量存在、岛礁补给、地区维稳等非战争军事行动中，两栖船坞登陆舰还是有很大作用的。

因此，中国海军在完成本轮075型两栖攻击舰建造后，对071型船坞登陆舰实施深度改进乃至重新设计，开始建造后续型号都是可以预料的，大家等着就是了。