2024年开年BBA放下身段 有车型优惠24万元
2024年开年,车企优惠促销动作频频,奔驰、宝马、奥迪(BBA)也在竞争中放下身段,在渠道终端大幅降价。
红星资本局获悉,虽然没有官宣降价,但BBA部分车型的终端降价幅度超12万元。即便是卖得最好的奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L,消费者都可能“砍下”超10万元,落地价低于30万元。
有经销商告诉红星资本局,年终降价的原因与销量压力有关。
不到30万元,开回BBA
近日,有奔驰经销商告诉红星资本局,“现在最低起售价25万元,部分车型优惠超10万元”。
奔驰C级的这轮大降价从去年年底开始,部分地区的最大降幅超10万元。在汽车资讯平台上,经销商的报价直接比指导价低6万元。有车主告诉红星资本局,指导价35.43万元的2023改款C260L,他去年5月买的时候裸车价是28万元,“销售和我说最近又降了2万元,落地价才30万元”。
宝马和奥迪直接对标奔驰C级的车型是宝马3系和奥迪A4L。宝马的经销商要更矜持一些,现金优惠普遍在4万至6万元。最贵的330Li M运动耀夜套装,指导价39.99万元。红星资本局以消费者的身份向经销商询价,其直接给出近8万元的优惠,并表示到店还能谈,还有其他礼遇。而其他的2023款宝马3系,经销商的报价都在30万元以下。
BBA中奥迪的降幅最大。汽车资讯平台上,奥迪A4L的经销商报价最高优惠10.3万元。有经销商告诉红星资本局,“春节前2023款奥迪A4L最高优惠10.18万元,颜色可选,190马力车型的落地价都低于31万元”。2024款奥迪A4L去年10月才上市,目前的经销商报价已经比指导价低了8万至9万元。
红星资本局注意到,BBA的多款车型都在大降价。奔驰A级、GLB最高降价8万元,E级、GLC最高降价5万元,EQE最高降价11万元;宝马X1、X3最高降价8万元,宝马i3、i3X最高降价10万元;奥迪A3、Q3最高降价7万元,A5最高降价10万元、Q5L最高降价12万元、A6L最高降价14万元、E-tron最高降价24万元。
可以看出,BBA的新能源车型普遍降幅较大。此外,2024款车型上市后,2023款大多降价清库存促销。
车厂对经销商大额补贴
乘联会数据显示,2023年国内豪华车的销量为297.5万辆,市场占有率13.7%,比上年增长0.5个百分点。“但传统豪车市场需求并不是很强。”不仅是BBA,目前捷豹、路虎、凯迪拉克、沃尔沃也都给出了10万元以上的优惠力度。
在价格战从头打到尾的2023年,很多豪华汽车品牌不时在终端大力促销。2023年5月,奔驰的品牌加权折扣率为13.21%,宝马为16.22%,奥迪为20.28%,凯迪拉克为26.93%,路虎更是高达31.21%。这样的高折扣率从去年3月一直持续到7月。
价格战给经销商带来了负担。不过,BBA经销商的日子较为好过,一方面是因为豪华车的利润较高,另一方面是车厂对经销商大额补贴。2023年3月,一汽奥迪补贴经销商清库存,单车补贴2%;端午假期前夕,奔驰中国向国内所有经销商发放了20亿元的补贴;2023年6月初,宝马中国也给出了50亿元的经销商补贴。
2023年10月24日,广汇汽车(600297.SH)在上证e互动平台表示,收到了宝马的最新追加补贴政策:针对2023年下半年完成一定销售指标的经销商,宝马主机厂将给予单台车1.2万元的额外销售折让。
降价与补贴在一定程度上刺激了销售。
2023年,奔驰在华交付约76.5万辆新车,同比增长1.7%;宝马在华交付82.5万辆BMW和MINI汽车,同比增长4.2%;奥迪在华交付超72.9万辆车,同比增长13.5%。
成都商报-红星新闻记者 吴丹若
责任编辑:刘德宾
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