这次咱们扣紧“性价比” 推荐6款纯电动车
前两期内容分别给大家推荐了,4款不考虑价格续航最长的纯电动车,以及4款售价30万以内续航600km 的纯电动车,共计8款。其中不少车型售价都比较高,超出了很多朋友的购车预算。今天这期编辑就扣紧“性价比”这三个字,从茫茫车海之中,给大家挑选出了6款性价比出色或者售价相对亲民的选择!
欧拉好猫(配置|询价) 莫兰迪版500km长续航 尊贵型
厂商指导价:17.10万元
NEDC纯电续航里程:501km
推荐理由:外观圆润可爱,同级少有;莫兰迪版配色更显设计感,契合年轻用户审美;各方面配置较为全面,产品力均衡;
对于欧拉好猫来说,它最出色的应该是“颜值和价格比”,整车造型十分圆润,并且多处细节加入了复古元素,仿佛让人梦回上世纪70年代。这种外观风格和整车气质同级别中算是无可替代,而莫兰迪版的专属配色还赋予了这台车更多的艺术气息。
内饰也延续了外观的现代复古风格,双联屏 复古双辐式方向盘的搭配别具一格,甚至连空调控制按键都是复古琴键式,细节处理的确实非常到位。另外在配置层面,作为高配车型也非常完善,舒适性配置、智能化配置、辅助驾驶系统等基本都是拉满的一个状态。
动力方面该车采用前置单电机,最大功率105kW,最大扭矩210Nm,电池则有磷酸铁锂和三元锂两种选择(售价一致),两者续航相同,均为NEDC工况下的501km,满足日常代步以及短途、中途出行压力不大。
问界M5 EV(配置|询价) 后驱标准版
厂商指导价:25.98万元
CLTC纯电续航里程:620km
推荐理由:调价之后性价比进一步提升;搭载华为HarmonyOS系统,综合表现强到离谱;
和增程版车型相比,问界M5 EV采用了更强调纯电动身份的封闭式前脸设计,加上整车较为流畅的车身线条,让它拥有了0.266Cd的风阻系数。尺寸方面,问界M5 EV长宽高分别为4785×1930×1620mm,轴距2880mm,定位于中型SUV。
内是风格虽然简约,但是选材用料方面表现不错,大面积皮革 木纹饰板,档次感和豪华感不言而喻。最为精髓的自然是HarmonyOS系统,功能、生态都非常强,操作流畅性、应用载入速度都无可挑剔,综合体验可以挑战所有量产车。而且经过最新OTA之后,还拥有了超级桌面功能,移动端、汽车端可以无缝衔接。
后驱标准版本车型搭载了一台200kW的后置电机,电机扭矩为360Nm,虽然没有四驱性能版那么强劲,但是7.1s的破百能力也完全足够日常驾驶使用了。续航表现比较出色,电池能量为80kWh,可以给它带来620km的续航能力(CLTC工况)。
极狐 阿尔法S 708S 175kW
厂商指导价:28.73万元
CLTC纯电续航里程:708km
推荐理由:车长逼近5m,定位中大型,空间表现不错;配置表现在同级别、同价位中属于优秀水准;风阻系数0.25Cd,续航里程708km;
虽然定位中大型轿车,但是阿尔法S其实在外部风格上还有一些跨界的味道,悬浮式车顶 溜背设计的组合不仅为它带来了更运动的视觉效果,还让第二排空间更出色了。尺寸方面,它的长宽高分别为4930×1940×1599mm,轴距达到了2915mm。
内饰采用了极狐家族式的设计,全液晶仪表和中控屏幕采用了双联屏设计,其中中控屏幕分辨率达到了4K级别,显示效果颇为出色。之所以推荐售价更高的708S 车型,是因为售价虽然比708S车型贵了2万元,但是多出了很多辅助驾驶系统,以及方向盘加热、HUD、座椅通风、面部识别、12喇叭扬声器、RPA遥控泊车等等,完全可以值回票价。
动力方面,708S 车型搭载了175kW的前置动力电机,扭矩为360Nm,官方百公里加速成为8.3s,属于一个够用水准,比较出色的是续航表现,94.5kWh的电池组能为它带来708km的CLTC工况续航,跟同价位很多纯电动车型去比,还是有一定优势的。
小鹏P5(配置|询价) 550E
厂商指导价:21.19万元
NEDC纯电续航里程:550km
推荐理由:搭载XPILOT,辅助驾驶能力出色;外观年轻时尚,契合年轻人口味;
在外观上,小鹏P5整体比较简洁,车头采用了封闭式设计,并且采用了贯穿式元素,侧面拥有隐藏式门把手,年轻感不用怀疑。车身尺寸方面,长宽高分别为4808×1840×1520mm,轴距2768mm。(文中配图为2021款小鹏P5 600P)
内饰很简单,全液晶仪表、三辐方向盘、纵置的大尺寸中控屏幕,就是车内所有的重要元素了,车载系统搭载了Xmart OS,具备了多媒体、车联网、智能语音控制、4G网络、TOA升级、WiFi热点等功能,功能性和流畅性都比较出色。比较亮眼的地方是小鹏这套XPILOT辅助驾驶系统,采用英伟达Xavier辅助驾驶芯片,总算力达到了30TOPS,在同价位中还是比较强悍的存在。
动力方面,小鹏P5 550E采用了155kW的前置单电机,电机扭矩为310Nm,官方0-100km/h加速成绩为7.5s,电池则采用了一块66.2kWh的三元锂电池,续航在NEDC工况下可以达到550km。
比亚迪 秦PLUS EV 600KM 旗舰型
厂商指导价:17.88万元
NEDC纯电续航里程:600km
推荐理由:Dragon Face 3.0设计语言质感出色;在新能源领域,比亚迪品牌有一定号召力;600km续航,同价位中表现出色;
外观方面,比亚迪秦 PLUS采用了Dragon Face 3.0设计语言,整体轮廓上和DM-i车型保持一致,但EV车型采用了封闭式的前格栅。尺寸方面,它的长宽高分别为4765×1837×1515mm,轴距2718mm。
内饰自然是比亚迪的家族化设计,线条非常妙曼,内饰用料水准也不错,整体档次感还是比较强的。亮点在于它中间这块12.8英寸的可旋转中控屏幕,内置DiLink 3.0系统,大家可以理解为一块Pad,除了车辆信息、相关设置之外,各种多媒体、娱乐功能包括APP可以说一应俱全。
动力为前置前驱单电机,电机功率135kW,扭矩280Nm,采用磷酸铁锂电池,电池能量为71.7kWh,可以为它提供600km的NEDC工况续航,作为一台售价不到18万的纯电动轿车来说,已经很出色了。
飞凡ER6 新动版 620km 智享版
厂商指导价:18.48万元
NEDC纯电续航里程:620km
推荐理由:内饰用料、做工表现上乘;续航能力较为突出;
飞凡ER6采用了全新“集智”设计理念,整体的外部风格较为时尚,车位还有上翘的鸭尾设计,带来了更好的运动感。作为一台紧凑级轿车,它有着4724×1835×1493mm的长宽高,轴距为2715mm,属于一个比较常规的表现。(文中配图为智行版)
内饰是这台车的亮点所在,采用了环抱式设计,大面积皮质材质包裹搭配上钢琴烤漆面板和金属拉丝面板,这种出色的档次感在这个价位中并不算常见。车机方面搭载了维纳斯智能系统,拥有4G网络、车联网、智能语音控制、多媒体等功能,并且支持OTA升级。
智享版属于中配车型,相较于顶配,它主要是少了一套L2级别的辅助驾驶系统,没有全速域自适应巡航、并线辅助、主动刹车等,但售价也比顶配车型便宜了1.7万元,如果是城市用车场景多的话,编辑建议智享版就够用。
动力方面飞凡ER6全系均搭载了一台最大功率135kW的电动机,扭矩为280Nm,官方百公里加速为8.3s。电池方面也是全系搭载了三元锂电池,除了最低配车型之外,电池能量均为69.9kWh,这台车电耗比较出色,做到了12.2kWh/100km,在NEDC工况下续航里程可以做到620km。
总结:以上就是这期内容给大家推荐的6款纯电动车型,大部分车型售价都在20万以下,续航全部达到了500km ,其中问界M5 EV以及阿尔法S两款售价比较贵,但是结合配置表现、使用体验以及续航能力综合来看,性价比还是值得肯定的。怎么样,各位年终奖到账后,有没有计划来一辆?
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