雷丁汽车被执行总金额超八千万元 昔日低速电动车龙头转型艰难
企查查信息近日显示,雷丁汽车集团有限公司(下称“雷丁汽车”)新增四则被执行人信息,执行标的合计1925万余元,关联案件多为买卖合同纠纷,执行法院均为昌乐县人民法院。目前,雷丁汽车被执行总金额达8604万元。
本月初,雷丁汽车新增一则破产审查案件,案号为(2023)鲁0725破申1号,申请人和被申请人均为雷丁汽车,经办法院为山东省潍坊市昌乐县人民法院。
多名雷丁汽车经销商曾告诉记者,从2021年12月起,雷丁就出现了拖延经销商货款的情况。雷丁汽车相关人士此前在接受第一财经采访时表示:“公司的资金和产能都比较紧张,所以交付的车只能保证重点市场和重点区域,的确给一些经销商伙伴造成了影响。”
雷丁汽车成立于2012年10月,曾用名“山东梅拉德能源动力科技有限公司”,注册资本1亿元人民币,为比德文控股集团有限公司100%控股企业,疑似实控人为辛耀荣,透过多家公司实际持有雷丁汽车99.9905%的股权。
比德文控股集团由李国欣等人在2001年创办,李国欣本人同时也曾是雷丁汽车的股东。2016年4月之前,李国欣曾任雷丁汽车执行董事兼总经理。2020年12月之前,李国欣是比德文控股集团有限公司的执行董事兼总经理。
雷丁汽车曾是中国低速电动汽车行业的龙头企业,公开数据显示,2016年至2018年,雷丁电动车连续三年蝉联低速电动车销量冠军,销量分别为15万、21万和28.7万辆。其中,2018年的销售额突破了120亿元。2018年,伴随着国家六部委发布《关于加强低速电动车管理的通知》,低速电动车玩家不得不面临转型的挑战。雷丁汽车也从2018年开始向新能源乘用车市场转型。
2019年初,雷丁汽车以14.6亿元收购四川野马(配置|询价)100%股权,由此获得了新能源车等生产资质。获得新能源汽车生产资质之后,雷丁在2019年推出了名为i系列的三款小型纯电动车(i3、i5和i9),补贴后的售价分别为4.98万、7.58万和11.58万元。
然而,由于市场反响不好,雷丁i系列车型在2020年停售。公开数据显示,2020年停售前,该系列车型的年销量只有3400辆左右。在某种程度上,i系列车型的表现宣告了雷丁汽车首次转型失利。随着五菱宏光MINI EV的爆红,雷丁于2021年4月推出了竞品芒果,售价区间为2.98万~5.49万元。
2021年,雷丁芒果(配置|询价)累计销量达3万多辆。但与传统主机厂推出的小型车相比,这些低速车玩家的市场反响普遍较低。2022年雷丁汽车销量大幅下跌,交强险购买数显示,2022年1~10月雷丁汽车累计销量6878辆,同比增长3.34%,其中10月销量仅196辆,2021年同期为2625辆,同比暴跌92.53%。
一名经销商告诉记者,雷丁汽车陷入困境的原因在于没有足够的实力却还想办大事,同时低估了造高速车的难度。低速车虽然销量增速迅猛,雷丁也快速建立了市场地位,但低速车利润薄,而转型去做高速车需要大量的资金投入。其中,收购就是一笔巨大的花费。此外,雷丁汽车在低速车快速崛起使其不断扩张。
如同雷丁汽车一样由低速电动车产业转型到纯电乘用车赛道的,还有河北御捷等公司。但从过去2~3年的经历来看,低速电动车公司的集体转型极其艰难。
拖欠工资、宝能悠宝利量产难题待解
工资、社保、公积金都有拖欠。4月上旬至今,宝能汽车的员工和宝能投资集团有限公司(下称“宝能集团”)旗下悠宝利汽车的经销商,多次到宝能集团的门口与大厅,他们希望能够见到宝能集团的管理层,就欠薪和拖欠车辆的事情得到一个准确的答复。多名隶属于不同部门的宝能汽车员工向第一财经记者表示,2021年下半年至今,宝能汽车累计拖延了约12个月的薪水,21年5月份至今没有交公积金,社保则欠了3个月。0000工信部:推动研究并尽快明确2023年后车购税减免政策
推动研究并尽快明确2023年后车购税减免政策,制定加快充换电建设、公共领域新能源汽车推广应用等支持政策。4月19日至21日,工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌带队赴上海重点企业现场调研,召开汽车产业发展座谈会,深入了解企业研发生产情况,分析产业运行态势,研究推动新能源汽车产业高质量发展的政策举措。0000车企价格战打不出 “销冠王”
来源:北京商报5月9日,乘联会发布4月全国乘用车市场分析,点出特斯拉涨价是“很好的信号”。此前,特斯拉在四天内两次涨价。对于“好”在哪,乘联会表示,这体现车企对经营质量的关注,有利于改善消费观望心态。让消费者走出过度期待降价的预期,恢复正常的购买节奏。0000舱驾一体热度不减,跨域融合最新赛点?
舱驾一体热度不减,跨域融合最新赛点?行泊一体尚在量产前夜,舱泊融合仍在发力,跨域融合的下个技术热点——舱驾一体已经在路上了。可见,汽车电子的迭代周期似乎正追随摩尔定律,迅速而彻底。舱驾一体显露头角,上车提速盖世汽车网2023-05-26 13:37:030000宝马(中国)汽车贸易有限公司召回部分进口X4汽车
日前,宝马(中国)汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自即日起召回生产日期从2020年10月30日至2021年5月3日的部分进口X4汽车,共计7台。0000