沃尔沃接盘计划落空 江铃汽车:继续积极推进江铃重汽重组
在江铃汽车挂牌出售江铃重汽100%股权逾两年后,江铃汽车仍然未能甩掉江铃重汽这一“包袱”。
5月13日,江铃汽车发布公告称,由于政府审批事项未能在约定的时间内完成,江铃汽车和沃尔沃协商一致同意,决定终止关于江铃重汽100%股权转让的交易。
切入重卡市场折戟
江铃汽车以轻卡起家,2012年拟切入重卡市场,当年以2.7亿元的价格受让了中国兵器装备集团公司及中国长安汽车集团股份有限公司合计持有的太原长安重型汽车有限公司的全部股权。2013年1月份,在完成相应的工商登记变更后,太原长安重型汽车有限公司更名为江铃重型汽车有限公司(以下简称“江铃重汽”),成为江铃汽车的全资子公司。
“收购江铃重汽,或许曾是江铃汽车股东福特汽车欲进军中国重卡市场而落下的一枚棋子。”一名业内人士透露。对于江铃汽车来说,尽管公司2011年整车销量创出了19.5万辆的新高,业绩增长稳定,但仍面临不断上升的成本压力及商用车行业增速放缓等挑战。若彼时能够成功切入重卡市场,江铃汽车则有望在皮卡、轻卡之外,开辟另一业绩增长曲线。
为此,江铃汽车曾不惜花费重金打造重卡产品,还引进了福特汽车的发动机技术、驾驶室、底盘等,期望走高端化路线以在竞争激烈的重卡市场取得突破。
2017年,江铃重汽重磅推出的首款重卡产品——江铃威龙正是源自第三代福特Cargo系列的产品,众所周知Cargo是福特在欧洲重卡市场上的主力明星产品,然而在中国却遭遇了水土不服。
除了江铃威龙的水土不服,江铃汽车本就在重卡领域缺乏技术积累,最终导致江铃重汽连续多年销量惨淡。据《证券日报》记者梳理,江铃重汽最风光的时候销量也才1500辆左右,在此基础上,2016年至2019年江铃重汽销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆,2020年1月份至9月份累计销量为1347辆。
这与江铃重汽成立之初提出的“将建成年产10万辆重型载货车、10万台发动机的大型重卡企业,达产后主营业务将超200亿元”的目标相去甚远。
沃尔沃曾欲接盘
2021年5月7日,江铃汽车曾披露拟以不低于7.64亿元的价格,通过山西省产权交易市场公开挂牌方式,出售全资子公司江铃重汽100%股权。
对于股权转让,江铃汽车方面彼时表示,此次挂牌出售江铃重汽100%的股权,符合公司战略方向,公司拟“成为轻型商用车行业的领导者和福特高性价比产品的提供者”。
实际上,多年来江铃重汽的亏损累计达到了20亿元,尤其是2020年江铃重汽亏损5.23亿元,严重拖累了江铃汽车的业绩。2021年后,江铃重汽停止了所有产销工作,直到如今。
为了推动股权转让,江铃汽车也诚意十足,公司于2021年初对江铃重汽现金增资11.42亿元,主要是为了降低江铃重汽的资产负债率,便于引进外部投资者。终于,2021年8月23日,沃尔沃决定收购江铃重汽。彼时沃尔沃与江铃汽车协商一致,就出售交易股权签署了《关于江铃重型汽车有限公司100%股权的股权转让协议》,确定沃尔沃就目标股权支付的基准价款为人民币约7.81亿元。
然而,2023年5月13日江铃汽车公告称,由于交易所需的政府审批事项未能在约定的时间内完成,项目双方经协商一致同意终止交易。
对此,北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔向《证券日报》记者表示,“商用车外资股比放开后,沃尔沃等车企已可以在国内独自生产。”
不过对于江铃汽车来说,剥离重卡资产的决心并没有动摇,公司表示仍将继续积极推进江铃重汽的重组工作。
值得注意的是,近年来公司战略更加聚焦,江铃汽车发展态势较好。2023年,公司计划实现销售整车31.6万辆,营业收入约316亿元,分别较2022年上涨12%和5%。今年前4个月,江铃汽车的总销量达9.53万辆,其中SUV销量3.36万辆,同比增长106%。
宁德时代要在泰国建厂?曝泰国正与宁德时代洽谈电池厂建设
宁德时代要在泰国建厂?曝泰国正与宁德时代洽谈电池厂建设盖世汽车讯据报道,泰国一名政府官员透露,该国正与中国宁德时代和其他电池制造商就在泰国建设电池生产设施进行谈判。泰国是东南亚第二大经济体,希望通过提供减税和补贴等激励措施来推动电动汽车的普及和生产,成为区域性的电动汽车生产中心,以及中国以外全球电动汽车供应链的关键参与者。盖世汽车网2023-05-27 01:30:020000理想汽车算力平台VP许迎春离职
5月5日,盖世汽车注意到,有消息称,理想汽车算力平台VP许迎春已于五一假期前离开理想汽车,组织架构中已经查无此人。目前算力平台挂在CTO谢炎下面,暂时由谢炎负责。关于此次离职的原因,许迎春对外称是“年纪到了,该退休了,想去美国陪家人”。对此,有媒体向理想汽车方面求证,对方回应称:该消息属实。盖世汽车网2023-05-27 00:27:590000拖欠工资、宝能悠宝利量产难题待解
工资、社保、公积金都有拖欠。4月上旬至今,宝能汽车的员工和宝能投资集团有限公司(下称“宝能集团”)旗下悠宝利汽车的经销商,多次到宝能集团的门口与大厅,他们希望能够见到宝能集团的管理层,就欠薪和拖欠车辆的事情得到一个准确的答复。多名隶属于不同部门的宝能汽车员工向第一财经记者表示,2021年下半年至今,宝能汽车累计拖延了约12个月的薪水,21年5月份至今没有交公积金,社保则欠了3个月。0000圆满落幕 | 2023捷途汽车电子架构与智能驾驶论坛
圆满落幕|2023捷途汽车电子架构与智能驾驶论坛2023年5月10日,由捷途汽车主办,盖世汽车承办的2023捷途汽车电子架构与智能驾驶论坛圆满落幕。在“新四化”风潮下,汽车产业正经历飞速变革,其电子电气架构、软硬件开发模式、智能化配置都在发生重大变化,进一步带动了供应链生态体系的全面革新,延伸出域控制器、整车OS、城市NOA方案等软件定义汽车时代的全新赛道。盖世汽车网2023-05-26 20:36:220000巴菲特:不太可能投资通用或福特等汽车股
全球著名投资家、伯克希尔·哈撒韦公司CEO沃伦·巴菲特在今年的股东大会上释放了许多精彩观点。对于汽车行业,他直言,“很长一段时间里,我和查理(查理·芒格,伯克希尔·哈撒韦的副主席)都觉得,汽车行业实在太艰难了。”从历史上来看,汽车行业非常艰难,虽然汽车行业不会消失,但5到10年后汽车行业肯定和现在不一样,不论是汽车架构还是市场结构。盖世汽车网2023-05-26 23:29:250000