智驾系统新迭代 试驾首次OTA升级后的飞凡R7
如今的智能汽车基本都是支持OTA远程升级的,相信很多人对这个升级并没有太多概念,不过我们今天要介绍的这台车,在进行一次OTA升级后,可谓是发生了脱胎换骨的改变,它就是飞凡R7(配置|询价)。
飞凡R7其实已经销售一段时间了,整体的销量也还是非常不错的,只不过当时买车的用户有很多智能驾驶辅助功能是不能使用的。不过好在飞凡R7这次进行了整车OTA的升级,带来了全新的RISING OS 1.1.0版本,新增了26项主要功能,并优化了20项体验。那它升级后的表现如何呢?今天我们就来实际驾驶一下,看看飞凡R7能给我们什么样的非凡体验。
外观方面新车并没有进行改变,依旧是采用了极具运动风格的溜背式造型设计,并且使用了前后贯穿式灯组设计,新车定义为中大型SUV,车长达到了4900mm,轴距为2950mm。
内饰的变化也不大,依旧是采用了极其夸张的43英寸超大屏幕,整个仪表台都被屏幕所占据了。而且该车内基本没有实体按键,操控和设定都是通过中控大屏幕来实现的。
这次OTA升级后,车机系统也是有了不小变化,依靠着高通晓龙8155芯片的加持,所以车机应用也是新增了游戏功能,还都是3A主题的游戏大作。同时语音交互功能也是进行了全面升级,甚至可以对AR-HUD和座椅施加指令,从而彻底解放双手。
导航系统和高速领航功能也是有了新的变化,增加了“补能路径自动规划”和“智慧找电”功能,方便驾驶者第一时间去给车辆充电。高速领航系统则是继续扩展城市数量,从原来的10城变成了现在的22城,之后还会继续增加。
总结:
这次飞凡R7的OTA升级可以说是颠覆性的,不仅新增了功能,而且还对系统进行了优化,从而可以更好地服务车主。通过这次升级我们也能看得出来,飞凡R7在注重安全驾驶的同时,也知道让乘客如何享受更加舒适和愉快的旅程。根据目前我们得知的信息,3月份的时候飞凡R7还将继续对系统升级和优化,我们也相信,每次升级之后,飞凡R7都会给用户带来更多的惊喜,所以说这才是OTA升级的真正意义。
新车实拍:MG7内饰首拍 孔雀森林配色
这并不是我们第一次见到MG7实拍内容,8月17日的连续热搜期间,大量新车实拍内容曝光,不过,彼时仅仅是外观首秀,本次是内饰方面的首次对外实拍曝光,甚至连实拍车上还未撕去内饰保密的黑膜。需要强调的是,本次实拍车型依然有所局限,机舱盖不开放拍摄、车机系统不开放拍摄(车辆不通电,大屏不允许点亮),所以我们更多的关注点,放在了配置水平和整体布局上。0000细节更精致 到店实拍长安览拓者
提到皮卡,很多人先入为主的都会和“工具车、廉价、低端”这些词结合到一起,认为皮卡车型就是赚钱的工具而已。但是随着市场需求的转变,皮卡的多样性也越来越强,尤其是民用皮卡这类细分市场逐渐得到重视。在满足工具车层面的基础上,还对颜值、豪华性、配置以及舒适性有了更高的要求。而长安近期就推出了全新的皮卡车型——览拓者,新车售价9.99-14.99万元,并在设计、配置以及动力系统上都有着自己独到了亮点。0000家族风格显著 静态体验起亚赛图斯
自起亚狮铂拓界(配置|询价)后,又一款使用全球统一车型命名的车型来到我们面前。它就是起亚Seltos。目前,新车已经公布了正式的中文名称为——赛图思。新车定位紧凑型SUV,将会在4月18日开幕的上海车展亮相,并将在第二季度正式上市。下面我们就来看看,这台主打年轻市场的车在静态方面都有哪些亮点。0000谁说不可能?冰雪试驾AITO问界M5
每年进入冬季,大部分汽车媒体人都能真切理解“严寒”的概念,为了验证车辆在极低温环境下的真实表现,一场又一场的冰雪试驾如约而至,在祖国版图的东北端,我能够想到的关键词如下:低温、冰雪、低附着力。不过今年,我参加了一场突破以往的试驾活动,因为这是我第一次在接近-40℃的环境下,试驾一款增程式电动车型:AITO问界M5(配置|询价)。0000更有灵性的“老司机” 阿维塔11智驾体验
今年对于新能源车来说是重要的一年,随着新能源汽车补贴将于2022年12月31日终止。车市的竞争逐渐进入深水区,新能源车不仅将直面燃油车更大的压力,更将迎来新能源车本身的“内卷”,如何能在全新的市场竞争中脱颖而出,成为了众多新能源车企亟需解答的问题。0000