大规模召回,特斯拉终于承认了单踏板“缺陷”?
5月12日,特斯拉汽车(北京)有限公司、特斯拉(上海)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求向国家市场监督管理总局备案了部分车辆的召回计划。
据悉本次特斯拉一共召回了1,104,622辆汽车,该批车型的生产日期为2019年1月12日至2023年4月24日,涉及车型不仅包含了目前主力在售的Model 3(配置|询价) 、Model Y,也有部分定位高端的Model S(配置|询价)、 Model X(配置|询价)。
至于为何召回,不用猜也知道,肯定是与他们目前被争议最多的“单踏板”有关。
具体来说,本次召回的车辆,没有允许驾驶员选择能量回收制动策略,同时车辆系统也没有对驾驶员长时间深踩加速踏板的行为提供足够的提醒,致使驾驶员可能出现长时间误踩加速踏板的概率,存在明显的安全隐患。
有趣的是,本次召回行动并非由特斯拉方面主动发起,而是在“国家市场监督管理总局”启动缺陷调查的情况下才陆续开展的,而在此前特斯拉方面一直表示,此前发生在国内的“错踩踏板”主要是人为方面的原因,在硬件和软件上,并没有证据表明特斯拉汽车存在缺陷。直至有关部门介入后,特斯拉方面才承认了在系统设定以及安全警示方面所存在的不足,并开始了一系列的“整改”。
对此,特斯拉将会通过远程升级OTA技术,为召回范围内的车辆进行免费的升级,其推送的新功能,将会在很大程度上降低“因长时间深踩加速踏板而导致的事故风险”。
其具体内容包括:
在不具备能量回收制动强度选择的车辆上,提供选项以允许驾驶员选择能量回收制动强度;调整车辆能量回收制动策略的出厂默认状态;在驾驶员长时间深度踩下加速踏板时发出提醒。
众所周知,近几年特斯拉汽车因“刹车失灵”、“车辆失控”等问题而饱受争议。例如,2022年11月,潮州饶平县一特斯拉突然失控,造成了2人死亡,3人受伤的悲剧,而在今年2月,广州东莞和温州瑞安也相继发生了类似事件,而尽管有证据表明,大多数情况下,特斯拉汽车失控是由于驾驶员操作不当所致。
但不可否认,特斯拉近些年力推的“单踏板”操控,确实与咱们所熟悉的常规驾驶方式,有着很大区别,一般人适应起来并不容易,即便在正常情况下可以掌握单踏板,但在一些突发情况发生时,驾驶员还是有可能因为惊慌而误操作,而特斯拉在“风险告知”和“系统设定”等方面没有考虑周全。
事实上,除了本次因“单踏板”问题而召回外,特斯拉在去年还进行了6次召回,涉及数量高达791,502辆,其召回频率居国内车企之首,虽然在这些召回车辆中,涉及硬件故障的并不多,但那些时有时无的小问题,还是让车主们多少有些闹心。
*部分图片来源于网络,如有侵权请联系删除
海马能否凭氢能乘用车摆脱困境?
5月4日,海马汽车(000572.SZ)在互动平台上表示,该公司与丰田合作打造的氢能乘用车7X-H现已完成工程设计,搭载丰田电推系统的功能样车已于2023年4月底成功试制下线,争取于2023年第四季度开展小批量示范运营。0000本月最低3.09万,丰田RAV4荣放是否还能再降?
买车这件事,主要看个人偏好:如果短时间(三年)内准备再换车,那么可以选残值率较高的德系;如果注重油耗和使用成本,那么买日系车准没错;要是好面子,美系车能够满足你的需求;讲究性价比又不是处女座,那自主品牌应该是最适合你的,接下来看看本站今日份推荐好车。0000四维图新获北京首批高级辅助驾驶地图审图许可
四维图新获北京首批高级辅助驾驶地图审图许可5月19日,四维图新发布官方消息称,公司送审的高级辅助驾驶地图获得审图批准,成为北京市首批获准审图号的高级辅助驾驶地图。此次四维图新送审的高级辅助驾驶地图,范围覆盖北京市智能网联汽车高精度地图试点全区域,已与北京市高级别自动驾驶示范区2.0阶段60平方公里相匹配。据悉,四维图新积极响应行业政策要求,截止目前,已在多个城市获得高级辅助驾驶地图审图许可。盖世汽车网2023-05-26 15:34:130000软件更新后续航大降 20%特斯拉再被起诉
IT之家5月15日消息,据Electrek报道,近日特斯拉汽车的一些车主发现,他们的汽车在进行了软件更新后,续航里程大幅下降了20%。他们将特斯拉告上了法庭,指控特斯拉故意通过软件更新干扰汽车的性能,降低电池的续航。0000中国人不骗中国人 国产1.5T实力车型推荐
买车的需求和侧重各不相同,有的看中空间、有的侧重油耗,也有的关心售后保养维修,现在纯电车型更是琳琅满目,续航和充电问题也被广泛关注。但在众多选车侧重点中有一个是所有人都会关心的,那就是动力。发动机是汽车的心脏,尽管有其他各种关注点值得去看,但动力好坏,仍然是绝大多数消费者最为关心的。0000